中国—东盟自贸区建成10周年观察


新华社南宁11月26日电 题:惠及11国 连接更广阔市场——中国—东盟自贸区建成10周年观察

新华社记者潘强、朱丽莉、邹学冕

今年以来,行业转型阵痛加上新冠疫情冲击,全球汽车产业遭遇严峻挑战。对以汽车为最大支柱产业、以出口为导向的德国来说,中国市场快速复苏显得至关重要。例如,今年前9个月梅赛德斯-奔驰乘用车全球销量同比减少10.2%,其中欧洲和美国市场销量分别下滑20.9%和12.2%,而中国市场销量逆势增长8.3%。

疫情导致秘鲁旅游业几乎陷入停滞。秘鲁旅行社协会估计,该国40%的旅行社已经倒闭,失业人数为65万,政府的援助将花较长时间才能重新激活这一重要部门。

德国梅赛德斯-奔驰商用车工厂运营负责人英戈·埃蒂舍尔表示,加强全球合作始终是奔驰商用车发展的关键。在实现未来交通零排放和低碳、柔性生产等领域的新技术、新产品研发方面,“促进德中合作一直是我们的工作重心”。

越南驻南宁总领事馆总领事黄玉荣表示,RCEP的签署将对经济全球化发展带来巨大的推动作用,也将使东盟与中国经贸交往迎来一个更积极发展的时代。

值得一提的是,在英超暂停前的2月份里,布鲁诺也荣膺了英超月最佳球员,他成为了英超历史上,第7位连续两月获得英超月最佳荣誉的球员。

如今,钦州铁路集装箱中心站港口作业区同样忙碌,这个海运、铁路、公路运输无缝衔接的枢纽站,可实现运输货物“下船即上车、下车即上船”。

互为第一大贸易伙伴,实现历史性突破

据报道,9月27日公布的疫情数据显示,秘鲁新增确诊病例5160例,其中过去24小时新增病例为540例,另外4620例为调整补增,累计确诊病例达到805302例;单日新增死亡120例,累计死亡32262例。目前仍有8054人住院接受治疗,已有逾66.4万人康复。

国家旅游商会会长卡洛斯·卡纳莱斯还预计,旅游业的复苏将在2024或2025年发生,这意味着要花三四年的时间才能恢复到2019年的水平。此外,如果2020年内不尽快恢复国际航班,与2019年相比,旅游业将损失92%或90%。

近年来,中国不断扩大对外开放、推进自贸区建设,构建联通世界各地的经贸格局。南宁国际铁路港一派繁忙,东盟国家的特色水果、电子产品、日用品通过中越班列到此集结后,再发往全国各地或经重庆发往欧洲,而国内和欧洲的玻璃、棉纱、电子元件、柴油机等货物在这里集结后,经凭祥发往越南等东盟国家。

“今年3月以来,我们出口了10个货柜的商品,每个货柜500箱榴莲制品,工厂生产线非常繁忙。”黄国隆说,中国消费市场庞大,公司不断开发新的榴莲制品,由5年前的4种增加至如今的85种。他期待能有更多国际订单,继续壮大企业规模。

初冬时节,南国绿意盎然。来自中国、东盟、日本、韩国、澳大利亚等地的货物陆续抵达南宁国际会展中心,即将在第17届中国—东盟博览会上亮相。中国—东盟自贸区建成10周年,经贸成就令人瞩目,携手向前备受关注。

2002年自贸区建设启动时,双方贸易总额只有548亿美元,今年前三季度已达4818.1亿美元,中国与东盟实现互为第一大贸易伙伴的历史突破,中国—东盟自贸区成为全球经济增长的重要“引擎”。

取消7000种产品关税,90%以上商品零关税

“15个国家相互开放市场,将带来一系列新变化和新合作。”中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示,中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟的市场需要进行新的整合,以形成更大的开放市场,增进区域合作。

在过去的6月份里,曼联踢了4场比赛,取得了3胜1平的不败战绩。而布鲁诺本人表现出色,他4场比赛里攻入3球,是曼联最耀眼的球员。

中德汽车大会始于2017年,由中国商务部投资促进事务局主办。今年大会举行两场会议,数百名专业人士参加交流。

他还表示,全球车企普遍面临减少碳排放的要求,而中国新能源汽车发展全球领先。中国承诺努力争取2060年前实现碳中和,中国新能源汽车发展的潜能有望进一步释放,德国车企应抓住机遇扩大与中国企业的合作。

杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔指出,疫情导致全球汽车市场萎缩,企业销售额骤减。“随着疫情得到控制,必须加大各国间合作力度,才能弥补疫情造成的损失,并在疫情后实现快速发展。”

秘鲁外贸旅游部长当天确认,国际航班将于10月5日开始部分恢复,并将满员飞行。首批恢复直航的目的地将是智利、哥伦比亚、巴西、墨西哥、厄瓜多尔和巴拿马等周边国家。

历经8年谈判,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)于11月15日正式签署,全球最大的自由贸易区由此诞生,覆盖东盟和中日韩等经济体。协定生效后区域内90%以上的货物贸易将实现零关税。

10多年前,说起印尼猫屎咖啡、马来西亚榴莲、泰国山竹等东盟国家特色产品,许多人知之甚少。如今,越来越多东盟产品走进中国。

2010年1月,中国—东盟自贸区正式建成。商务部数据显示,中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税,90%以上商品实现零关税。这不仅惠及广大民众,还吸引许多东南亚企业来中国开拓市场,给区域经济注入强大活力。

他表示,北汽福田将以2022北京冬奥会为契机,以商用车为切入点,联合氢能产业链各个环节,在有资源优势和应用需求的区域内推动示范运营,并与国内外产业链合作伙伴一道,构建氢燃料电池商用车创新产业集群。

在与越南芒街隔河相望的广西东兴市,口岸附近的万众国际批发市场吸引着众多商人,来自东盟国家的货物经这里源源不断地发往中国各地。“现在线上线下同时销售,一天成交额最高超过400美元。”越南商人范文秀说。

“RCEP的签署是大家期盼已久的大事,它能为区域经济开拓更广阔的空间,加强包括中国和东盟在内的经济体之间的合作,加速推动区域经济一体化进程,为地区繁荣与稳定注入强劲动力。”老挝驻南宁总领事馆总领事维拉萨·宋蓬说。

10年来,双边货物、服务贸易高速增长,产业链供应链价值链深度融合,自贸区用“黄金十年”惠及19亿人口,给世界经济注入新的强大推动力,成为区域经济一体化典范。

欲“乘”RCEP“东风”继续上行

加快实施自由贸易区战略,是中国新一轮对外开放的重要内容。目前,中国东盟双方产业承接的梯次性和互补性不断增强,数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。

从2015年开始,马来西亚企业家黄国隆每年都参加中国—东盟博览会。展会为他打开了公司发展壮大的大门,产品行销中国多地以及越南、泰国、新加坡等国。近年来,他将公司销售业务延伸到线上,消费者在天猫、京东等电商平台就能买到榴莲制品。

作为中国面向东盟的门户港,北部湾港已开辟28条外贸航线,覆盖东南亚、东北亚以及南美和非洲部分港口。今年前10个月,北部湾港完成货物吞吐量2.22亿吨,同比增长19.6%;完成集装箱吞吐量402.4万标箱,同比增长35.1%。

部长强调,登机前,乘客必须接受新冠病毒检测且结果呈阴性,并在旅行过程中遵守面罩和口罩的使用规定。

中国驻德使馆经商处公使王卫东在会上表示,在新冠疫情下,中国成为德国车企唯一增长的海外市场,反映出开放、多元合作对抵御全球风险的重要性。

本次会议上,中国车企在氢能应用方面的领先经验受到关注。北汽集团产业投资有限公司欧洲分公司总经理李辉介绍,北汽福田是中国国内最早开始研发氢燃料电池商用车的企业,已累计交付氢燃料电池客车200多辆,氢燃料电池客车总运营里程已逾430万公里。

李辉认为,在氢燃料电池汽车商业化方面仍需突破三道“关卡”——技术关、成本关和商业模式关。与此同时,氢燃料商用车即将迎来市场快速推广和产业链快速完善的历史机遇期。

西部陆海新通道建设持续释放北部湾港活力,重庆、云南、贵州等西部省份经北部湾港发往全球的货物总量迅速增长。今年前10个月,西部陆海新通道铁海联运班列开行合计3655列,同比增长113%。

杜登赫费尔说,德中汽车产业互补性强。在数字化转型方面,德国车企需要中国的合作伙伴。“特别是在5G领域,德国需要与华为这样全球领先的供应商加强合作。”