人民币在全球外汇储备资产中占比升至202%创历史新高


在全球外汇储备资产中占比升至2.02%,创历史新高——人民币资产逐步成为“避风港”经济日报·中国经济网记者 姚 进

当前,国内新冠肺炎疫情防控成果不断巩固,生产生活有序恢复,社会经济在全球范围内率先复苏,一系列利好因素助力人民币汇率总体稳定,双向浮动弹性提升,应对外部冲击的能力增强。与此同时,今年一季度人民币在全球外汇储备资产中的占比升至2.02%,创历史新高。这些均表明人民币资产吸引力十足,正逐步成为全球资产的“避风港”。

当马斯克的学徒门槛不低。

人才向这个新兴行业迅速汇集,资本也随之被吸引进入。据《华尔街日报》2018年的报道,中国注册在案的电动汽车制造商多达487家;同时据媒体不完全统计,截至2018年底,造车新势力的总体融资规模已经超过了人民币1000亿元。

国际货币基金组织(IMF)最新公布的数据显示,今年一季度,人民币在全球外汇储备资产中的占比升至2.02%,创历史新高。对此,业内专家表示,人民币在全球外汇储备占比升高,意味着国际市场对人民币资产越来越感兴趣。当前人民币汇率保持稳定,且中外利差保持高位,带来了相当的吸引力,人民币资产正逐步成为全球资产“避风港”。

今年以来,已有三家明星造车新势力基本被判出局:拜腾汽车决定自7月1日起暂停中国内地业务运营;博郡汽车发公开信称要“重新定位公司的商业模式”,意味着放弃造车梦;赛麟汽车董事长深陷“虚假技术出资及贪污”风波,其如皋工厂已被贴上查封公告。

东方金诚研究发展部技术总监曹源源表示,当前我国出台了一系列稳经济举措,持续助力实体经济复苏,这为人民币汇率保持稳定提供了有力支撑。此外,在短期内美国经济存在重启的不确定性,且长期低利率将制约美元指数上行,这些因素也给人民币带来了一定上行空间。

造车对技术、资金、团队、生产能力等多维能力要求很高,也正因如此,入场玩家均有豪华背景,注定了这是一场昂贵的比拼。

首先,基本面稳步复苏。目前国内疫情防控成果不断巩固,相关支持政策及时跟进,生产生活有序恢复,社会经济在全球范围内率先复苏。

贾跃亭也是造车玩家之一,乐视超级汽车在2014年底曝光,关注度极高,并在2017年初宣布将与战略合作伙伴法拉第未来发布首款量产车FF 91。

游侠的概念车型YOUXIA X在2015年首次亮相,黄修源将其称为全球顶级电动跑车,并声称要在2017年量产,但该款车型却因与特斯拉过于相似而饱受质疑,甚至不少人觉得游侠是直接改装了一辆特斯拉放到发布会上。至今,游侠汽车依旧没有一款车型实现量产,但其总融资额超过85亿人民币。

但是,在由马斯克及特斯拉掀起的旋风中,另一些人看到的是令人激动的市场机会。

头部梯队中,小鹏、蔚来、威马、理想都赶在了新造车运动兴起的早期。

2014年年中,小鹏汽车成立;11月,蔚来成立;同年12月,贾跃亭通过微博公布了乐视汽车概念图,正式踏入造车行列;一个月后,威马汽车成立,同年7月身为特斯拉Model S首批中国车主之一的李想也成为马斯克的学徒,成立了车和家(理想汽车前身)。

下半年有望保持基本稳定

其次,会意和形声是多个构字成分“组合”而来,但这种组合严格遵循方块字结构规律。按照上“头”下“底”,左“旁”右“边”,内“心”外“框”,中“腰”四“角”的布局原则,体现方块汉字的形体之美。

奇点汽车CEO、联合创始人沈海寅曾任360副总裁、金山软件集团副总裁。

而故事的另一面是,资本仍在向优质项目聚集——近段时间,蔚来、理想、小鹏三家企业又迎来了一波融资潮:合肥建投等投资者向蔚来投资的第一期33亿元人民币、第二期15亿人民币已到账;另据晚点LatePost报道,理想汽车即将获得由美团领投的5.5亿美元的D轮融资;同时,小鹏汽车已向美股市场递交IPO文件,计划融资5亿美元。

小鹏与理想的创始人也都托生于互联网企业。小鹏汽车的创始人为UC创始人何小鹏,联合创始人包括YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛,阿里巴巴是其主要投资方之一。理想汽车创始人李想的上一个战绩是创办全球访问量最大的汽车网站之一汽车之家,美团创始人王兴是其忠实拥趸。

拜腾汽车创始人毕福康与戴雷,一个在宝马工作了20年,一个曾任英菲尼迪中国事业总部总经理及华晨宝马营销高级副总裁。

“形声”造字法就是把代表意义的形旁和代表声音的声旁结合在一起的造字方法。在汉字教学中,可以通过溯源方式,解释一些保留在现代汉字中各种结构类型的形声字,比如:财富的“财”、领导的“领”、竹竿的“竿”,嫁娶的“娶”等。

同样,象形字“人”和“木”会意出“休”,表示人靠着树木休息;“手”和“目”,会意出手搭在眼睛上“看”的动作;“刀”和“衣”,会意成初级的“初”,表示制衣的“初”步工作是用刀裁剪布料,进而让学生体会现代汉语初出茅庐、初来乍到等意义。

比如采摘的“采”字,上半部分表示手,下半部分表示树木和它的果实。合在一起,“采”字表示用手在树上采摘,它的本义是用手指或指尖轻轻摘取,后来引申为采集、采纳等含义。

不过,资本的狂热在经历现实的打磨后终究回归了理性。

值得注意的是,人民币在外汇储备中的占比创出了2016年四季度IMF报告该数据以来的新高,达到2.02%,高于澳元的1.55%和加元的1.78%。

“会意”的“会”是“会合”的意思,顾名思义,会意字,就是由两个或两个以上的部分合并,会合其意义,组成新字的造字类型。

那是在2014年,特斯拉创始人马斯克来到中国,完成了第一批特斯拉汽车在中国市场的交付,留下了一股席卷中国车辆市场的“特斯拉旋风”与一批梦想着造出中国特斯拉的“学徒”。

用象形和指事两种方法所造汉字是独体字,而会意和形声两种造字方法所造之字是合体字。

诞生至今,围绕造车新势力们的赞美与质疑同在。行至2020年这个节点,行业玩家冰火两重天的待遇,已经指示这场冒险已经来到新的赛程——凭借美好愿景即能收获支持的资格赛已然结束,此时获得的资金是“选手”们进入下一赛程的入场券,而在已经开始的淘汰赛中,危险依然未曾远离。

(作者系西北师范大学国际文化交流学院教授)

而经历了初期的乱战之后,行业格局初定,首轮资格赛即将落下帷幕。

据了解,目前有149个国家和地区自愿向IMF报告官方外汇储备货币构成。IMF自2016年10月份开始在官方外汇储备货币构成季度调查中单独列出人民币资产,以反映全球人民币外汇储备持有情况。

从政策层面上看,相比欧美主要央行“火力全开”,国内政策整体延续稳健基调。同时,中美10年期国债利差处于历史高位,国内股市整体估值横向与纵向比较均处低洼,再结合国内疫情受控、经济前景向好、金融市场开放步伐加快等因素,将进一步吸引中长期资本持续流入。

马斯克的偶像光环及特斯拉的产品魅力固然是引发新造车风潮的重要原因,但在表层现象之外,国家层面之于新能源行业的扶持,是造车新势力崛起的另一重要因素。

“人民币资产估值洼地及美元相对弱势的格局,将对人民币汇率构成坚实支撑。”周茂华表示,在欧美等经济体面临疫情反复、经济风险加大的情况下,下半年国内经济有望引领全球复苏。

自同一起跑线出发短短六年后,行业风云变幻,有些企业已处水深火热之中,也有企业走出艰难时刻,逐渐步入正轨。

公开信息显示,拜腾在2019年底曾进行过一轮总额为5亿美元的C轮融资,投资方有一汽集团等,但这一融资最终没能完成。补贴退坡、疫情、创投市场整体收缩等,都是造成资本方放弃继续给予支持的原因。而此时,正是拜腾量产前的关键节点。

当时,网络上有一张广为流传图片,汇集了造车新势力企业的logo,即便是行业从业者也无法将这些五花八门的logo一一对应,新造车运动的火热可见一斑。

IMF数据显示,今年一季度因各国央行在新冠肺炎疫情暴发后囤积了大量美元,因此各国在向IMF报告的外汇储备中美元占比上升至61.9%。同时,欧元和日元在外汇储备中的占比分别稳定在20%及5.6%。

成立之后,头部新势力们迅速开始融资扩张,到2017年拜腾品牌正式发布时,基本完成A轮融资,蔚来的首款电动超跑NIO EP9都已成功发布。在拜腾首款车型亮相的2018年,蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3都已开始交付,拜腾的发展速度落后了它们一个身位。

拜腾首款车型BYTON Concept在2018年的CES上亮相,横贯中控台的50英寸全面屏给市场带来了不小的惊喜。

节奏踏空、烧钱、内讧、人才流失,诸多因素叠加,使得失去资本支持后的拜腾难以为继。

2014年4月,43岁的埃隆·马斯克(Elon musk)第一次来到中国,在北京酒仙桥恒通商务园,向9位中国首批Model S车主交付钥匙。

蔚来创始人李斌曾创建汽车互联网平台易车,蔚来在创始之初就因华丽的投资者名单而备受瞩目,小米创始人雷军、腾讯创始人马化腾、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想以及高瓴资本创始人张磊名列其中。

方正证券研报认为,此前人民币汇率波动主要是受国际收支失衡、美元需求大幅上涨所致。在国内疫情干扰减弱、国际收支企稳等条件下,人民币汇率将保持稳定。

此外,市场预期稳定。年初以来,国内银行代客结汇顺差持续扩大,4月份和5月份银行代客售汇和代客远期售汇明显下降,这在一定程度上反映出企业对人民币的预期较为稳定。

新能源车行业极度依赖政策及资本的特性,决定了外部环境对车企存在巨大影响,因此,“时机”对于造车新势力们而言尤为重要。

在造车新势力发展的过程中,外界有关“PPT造车”的嘲讽从未断绝。现实也确实如此:不少创始团队,对造车一事认识不深,只凭着一份不切实际的方案,就能喊出“超越特斯拉”的口号,却迟迟无法将PPT上的规划落于实处。但风口之下,依旧有不少的资金流入了这种“画大饼”的造车团队。

首先,象形和指事确有描摹和“画”的成分,但由于汉字形体演变,圆转的线条变成了方直的笔画,因此,培养留学生“笔画观”,是汉字书写的重要环节。

2019年中,新能源车补贴新政正式开始实施,相比之前补贴金额几近腰斩。从这一节点开始,新能源车市场明显转冷,部分新势力颓势明显。

威马创始人沈晖出身传统车企,曾任吉利控股集团董事兼副总裁,百度曾领投威马B轮、C轮融资。

截至2019年底,蔚来累计融资金额超过400亿人民币,是国内造车新势力中融资规模最大的企业,并已在2018年于美股上市,目前有两款量产车型。

同时,国际收支平稳。一方面,由于国内疫情受到控制、经济率先复苏,人民币资产估值洼地持续吸引外资流入;另一方面,尽管全球贸易大幅收缩,但上半年我国贸易顺差达到1213亿美元,国内外汇储备也稳定在3万亿美元上方。

进入2020年之后,疫情的爆发使得车辆市场持续疲软,这对新势力而言无疑雪上加霜,近三个月内,已有拜腾、赛麟、博郡三家新势力基本宣告出局。

培养留学生“部件”组字意识,不仅要注意部件名称、位置教学,更需突出形近部件对比教学。强调“呆”和“杏”是两个字;部件的“部”照个镜子,就成了另一个字陪伴的“陪”……让留学生在各部件的组字游戏中迷上汉字、爱上汉语。

前途汽车创始人陆群曾创立汽车公司长城华冠。

晚入场一年多,意味着拜腾需要加倍努力,才能在技术、产品、团队层面追上先发者,而这些结果,又反过来决定着拜腾能否赢得资本的青睐。事实证明,拜腾未能跑赢时间。

考虑到新能源汽车的广阔前景,出现如上情形并不难理解,但资本大热之处难免滋生乱象。

随着中国经济总量占世界经济总量的份额进一步增加,人民币资产变得更受青睐。业内专家普遍认为,下半年人民币汇率有望保持基本稳定,人民币资产将成为全球资产的“避风港”。

“无论是国内有效的疫情控制及稳定的经济环境,还是货币政策正常化叠加更高的中外利差水平,这些因素都有助于海外资本流入中国市场。”招商证券首席宏观分析师谢亚轩说。

分析人士认为,人民币在全球央行外汇储备资产中的占比上升,反映出2016年底人民币纳入IMF特别提款权货币篮子后,全球外汇储备管理机构对持有人民币资产的兴趣增加。此轮疫情危机后,美元在国际储备货币中的份额有可能进一步下降,这给人民币国际化提供了重大历史机遇。

同时,现代科技用字以及一些音译字,也往往使用形声的造字方式。比较典型的像音译词“咖啡”中的“咖”和“啡”两个字,再例如化学元素周期表中“认字可以认半边”的形声字等。

与现阶段的头部梯队相比,拜腾的创始团队及造车能力其实都不落人后,但是,拜腾在2016年4月拿到首笔战略投资,2017年9月拜腾品牌才正式发布——这个入场节点,实在是太晚了。

给来华留学生解释汉字结构、讲述汉字故事,既可分享汉字的神奇之美,也能让学生感受汉字的文化魅力。

今年上半年,人民币汇率总体稳定,双向浮动弹性提升,应对外部冲击的能力持续增强。虽然上半年人民币对美元汇率中间价贬值了1.5%,但从指数角度看,人民币对CFETS货币篮指数和美元指数分别升值了0.6%与1.0%。

拜腾是曾被寄予厚望的企业之一,其创始人、CEO戴雷及原董事长毕福康都在汽车行业拥有多年积累,戴雷曾担任东风英菲尼迪总经理以及华晨宝马营销高级副总裁,毕福康曾在宝马工作20年,被誉为宝马i8之父。特别之处在于,这家扎根中国的新势力企业,两位灵魂人物都是德国人。

此外,景顺资管公司董事总经理、亚太区固定收益主管黄嘉诚还表示,中国国债的表现相比其他国家的资产更为平稳,这将吸引更多新兴市场基金和发达市场基金进入。

“人民币走势稳定主要是受国内基本面稳固、美元弱势、外资持续流入及市场预期稳定等四方面因素支持。”光大银行金融市场部分析师周茂华说。

招商银行金融市场部外汇首席分析师李刘阳认为,人民币稳中有升主要得益于国内防疫措施的果断有力,以及复工复产的有序安排,预计出口增速将会随着全球需求恢复而明显反弹,资本项目也将受益于开放力度加大和中美息差走阔。

汉字是“画”出来的,也是“组合”而来的。在面向来华留学生的汉字教学中,如何在他们对汉字造字法认识的基础上,围绕“画”和“组合”这一对主题词因势利导,展开教学?

在相同的外因之下,突出重围与否,归根结底还是要看企业自身。实际上,一切成败都有迹可循,拜腾、赛麟、博郡的衰败故事,是失败者的样本。

实际经营中,拜腾也未能真正认识到造车的风险性,据36氪报道,2018年,拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉了700多万美元。对于极度依赖资金支持的造车新势力而言,如此举动无疑十分不明智。同时,管理层存在内部矛盾、研发人才流失等创业公司会遇到的典型陷阱,拜腾都踩中了。

被称为“PPT造车”鼻祖的是游侠汽车,这家成立于2014年3月的互联网造车公司,创始人黄修源当时年仅27岁。

成为特斯拉在中国第一批用户的9位车主都是企业高管,包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福等。

很快,以蔚来为代表的一批新能源车企成立,“造车新势力”迅速崛起,市场火热,资本疯狂。

(责编:郝孟佳、熊旭)

除头部梯队外,值得一提的造车新势力还有奇点汽车、前途汽车、拜腾汽车、赛麟汽车等,无一例外,创始背景都不容小觑。

象形和指事两种方法创造的汉字,往往是通过描摹事物形象,所以容易给来华留学生形成汉字是“画”出来的印象。在向留学生介绍象形字的过程中,比如介绍“日”字时,可以描画出太阳的外形;介绍“月”字时,因为月亮大部分时间并非圆形,所以有“月有阴晴圆缺”之说,这里的“缺”,古人选择用弯弯的月牙形状来表达。

中国银行研究院研究员王有鑫认为,在全球普遍宽松、实施负利率和零利率的情况下,中国依然拥有难得的正收益空间,且随着人民币资产吸引力提升,跨境资本流入会持续增加,这将进一步支撑人民币汇率走强。

汉字是“组合”起来的

指事字是在象形字的基础上加一些符号,表示事物的特征。比如画一条横线,作为参照物,在横线上面画个短横,表示“上”;在横线下面画个短横,表示“下”。同样地,在表示树木的象形字“木”的上面画一横,表示“树梢”,即末梢的“末”;在“木”的下面画一条短横,表示“树根”,也就是根本的“本”。

新势力们手握大额融资,层出不穷地提出新概念、新技术,但能将PPT上的概念落在实处的只有寥寥数家,大部分“为梦想造车”的团队最终都“为梦想窒息”了。

给来华留学生介绍象形造字法,不仅可以帮助其了解汉字的特点,也能通过溯源方式,增加汉字学习的趣味性。

马斯克亲临中国车主交车仪式,以及知名企业家为首批车主,两大流量关键词的组合,使得特斯拉的交车仪式成为媒体争相报道的焦点,但彼时,售价70万人民币起的Model S毫无疑问落在了豪车的价格区间,而对于大部分普通人而言,新能源汽车还是新奇遥远的概念,对特斯拉的追捧新奇大于实际。

从美元指数上看,美联储零利率、开放式量宽等因素将制约美元上升动能,而中长期美国财政赤字与债务问题,以及缺乏纪律的财政货币政策将进一步削弱美元长期信用。

其次,美元维持弱势。由于欧美多地先后解封复产,投资者对全球经济复苏的预期舒缓了美元避险需求。同时,美联储开放式量化宽松政策也会制约美元走强。

六年过后,成功实现量产并有一定规模交易量的造车新势力,如今也不过蔚来、小鹏、理想、威马四家,它们共同组成了新造车运动的头部梯队。